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雷诺或削减分包商以节省 2 亿欧元_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-05-20 12:44   来源:未知   阅读:

两名消息人士透露,雷诺正在考虑削减其工程部门用于开发车型的分包商数量,以此帮助公司节省1亿至2亿欧元的开销。

盖世汽车讯据外媒报道,两名消息人士透露,雷诺正在考虑削减其工程部门用于开发车型的分包商数量,以此帮助公司节省1亿至2亿欧元的开销。

在疫情中断了汽车销售和生产工作之前,雷诺就已经陷入了困境。今年2月,该集团称,由于需求降低,以及其日本的联盟伙伴日产的收入下降,雷诺出现了近10年来的首次年度亏损。

雷诺将从5月中旬开始削减大约20亿欧元(约21.7亿美元)的成本。此外,雷诺还将与日产联合发布战略更新,重启双方合作关系。雷诺拒绝对置评请求做出回应。

法国政府拥有雷诺15%的股份,疫情给这家汽车制造商造成的影响尤其严重,上周法国政府表示正在为雷诺制定总价为50亿欧元的援助方案。其中包括为雷诺提供国家担保贷款,从而补充该公司的流动资金,此前法航荷航集团(AirFrance-KLM)也获得了类似的援助。

在大众前高管LucadeMeo在今年7月接管雷诺CEO一职之前,临时CEOClotildeDelbos将负责监督雷诺的首波成本削减计划。Delbos表示,来自政府的援助不会违背她寻求节约的无禁忌承诺,包括关闭工厂或裁员。

雷诺的工程部门将成为本次成本削减计划的核心,从今年1月开始,前PSA高管GillesLeBorgne接管了雷诺的工程部门。消息人士透露,与雷诺工程部门合作的分包商数量可能从15家左右下降到4至5家。其中一名消息人士表示:"未来雷诺将只保留少数几家大型分包商来分担大约80%的需求,具体取决于哪些分包商可以提供更有竞争力的报价。"

汽车行业经常将一些开发需求外包给其他工程和服务机构,例如Altran、Segula、Expleo、Alten和Akka等。作为成本削减计划的一部分,雷诺已经退出了中国的乘用车合资企业,同时也出售了其不动产。


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